шильдик значок Тесла

Тесла автомобиль изменивший представление о машинах

Тесла самый безопасный электромобиль среди всех авто мира.  Ворвавшись на мировую арену однажды, он еще больше закрепил в сознании, что слово Tesla — это машины будущего и электрокар мечты.

Казалось бы, электрические Теслы совсем недавно презентовали своего первенца а уже претендуют на мировое лидерство и не по-детски так грозят пальчиком  воротилам авто производства. С одной стороны – это максимально инновационная электронная машина, способная покорить сердце даже самого искушенного водителя, а с другой стороны – первый блин от пионеров в отрасли (смогу ли я быть на 100% уверен, что все будет гладко со мной и моими пассажирами,  и есть ли хоть какая-то гарантия,  что электромобиль Tesla не пыхнет вместе со мной от случайного столкновения?).  Знаю, что подобные случаи возможны  и с классическими авто с ДВС, однако коли вырвались на манеж и хотите за то барышей – принято держать симметрические удары от критиков. Такие вопросы посещают каждого человека, а получить ответы на них постараемся здесь и прямо сейчас.

Электрокары Теслы и мир — немного истории.

илон маск Тесла
Все началось с того, что в 2006 г., Илон Маск решил создать электронный и супербыстрый родстер. Нельзя сказать, что он сразу стал лихо продаваться, создавая очереди, но следующим логичным шагом была нашумевшая линейка моделей Тесла – предназначенная для более широкой аудитории. С нее и принято вести отсчет головокружительного успеха этой компании.
Видео: электромобиль Тесла как он есть



Вот что значит — вовремя презентовать себя миру. Хотя успех этот и нельзя назвать незаслуженным (был ведь закономерный период разочарований и сомнений у создателя), однако и результат оказался весьма и весьма неплохим. Секрет кроется в достаточно понятных деталях: мировые цены на продукты переработки углеводородов неуклонно растут, от чего экосистема мира здорово страдает. Естественно, что правительства всех цивилизованных стран будут искать решения сложившейся ситуации, и вряд ли они станут рассматривать варианты на подобие переработки нефти или ей подобной. Конечно, стал вопрос о разработке относительно неисчерпаемого источника энергии — солнечной. Хоть идея была и далеко не новой, но то ли «держали ее в рукаве» то ли вправду ситуация прижала но, пришлось выкладывать карты на стол и внедрять по скорой формуле.

Электрокара Tesla не была единственно возможным вариантом, но на ком-то ведь должна была быть сосредоточена система внедрения электрических автомобилей на рынок (да и электро инноваций для бытовых нужд в целом). Заметьте, что снова «уши торчат» из США. Очень похоже на то, что вдоволь наигравшись с нефтепереработкой и поняв, что ее ресурс давно исчерпан и устарел – хозяева отрасли  пустили это направление под нож. А те же страны, которые не успели перестроить свою экономику  — сами тому виной. Кстати, эта версия распространяется даже в том случае, если сам же гегемон и не был ранее запрещающим органом (не давая желающим внедрить ноухау в своей стране) . Такой взгляд на ситуацию тоже имеет право на существование, но мы не станем опускаться до конспирологии и продолжим размышлять в таком ключе, как будто в мире правит правда,  законность и справедливость.

tesla_kuzov

До эпохи автомобилей Тесла (а я предлагаю называть ее именно так), с электромобилями ситуация складывалось, скажем так — не очень. То запаса хода в них было ровно столько, чтоб доехать до стоянки с нормальным авто, то дороговизна батарей то и дело разочаровывала разработчиков, заставляя распрощаться с идеей. И, только после обнаруженных прорывных технологий, каждый уважающий себя авто производитель активно начал участвовать в программе по защите от выхлопных газов – производя электромобили, почему-то всегда отсылающих нас по своей задумке к тому самому производителю.

Стоит отметить, что перед тем, как начать выпуск авто, Tesla по всей стране предварительно были расставлены специализированные станции — как для зарядки, так и для ремонта. И сегодня с каждым днем эта сфера услуг постоянно совершенствуется. Поговаривают, что в будущем, для того чтобы подключится к питанию, будет достаточно ехать по специальному автобану или просто купить чашечку кофе на стоянке – копеечная стоимость заряда уже будет включена в счет. Именно поэтому я считаю, что обычным двигателям шанса на восстановление позиций по шкале привлекательности попросту просто нет. Их будущая роль —  частные не выездные (по причине вредности) частные коллекции. Маховик запущен, ставки сделаны, победитель – электромобиль, и в частности — Тесла.

Тесло электромобили – секреты в деталях

Вот во что легче всего влюбится в этом авто – так это во внешний вид этого электрокара. Создается впечатление, что его дизайнер сделал опрос лично у каждого (и у меня когда-то видимо спросил) обобщив и учтя все предпочтения и пожелания. Плавные линии кузова гармонично перетекая заставляют нас ощущать членами общества будущего, так или иначе, нас заставляют верить в то, что оно наступило и пора начинать мыслить по-другому. Электромобили от компании Тесла учел все последние тенденции в электрических фишках для машин. Легче найти то, чего здесь нет, чем перечислять степень его оснащенности. Хорошо чувствуется то, что идет постоянное слежение за изменением предпочтений публики в отношении кузова. Сегодня кроссоверы в моде говорите? Хотите, чтоб он был не большим, экономичным, элегантным и комфортным? Пожалуйста он у нас есть!

Tesla немного о салоне автомобиля (интерьере)

tesla modex x внутри салона интерьер100% уверен, что меня подслушивали, когда я рассуждал о том, каким он будет электромобиль будущего? Минимум мелочей и максимум концентрации на электронные составляющие. В частности, 17 дюймовый сенсорный дисплей посредине центральной консоли и ни одной крутилки-вертелки от привычных, но ставших внезапно рэтромобилями авто (кстати те, на которых мы еще продолжаем пока ездить). Не говорю о GPS навигаторе и прочих «вспомогаторах», упоминая которые скорее язык сломишь, чем выговоришь. Явно заметно, что человеку, не подкованному в теме, становится все меньше места для понимания происходящего. Остается одно – сед и поехал не задавая лишних вопросов. Обо всем давно подумала компания, создавшая электромобили Тесла.

Я боюсь даже подумать о том времени, когда повсеместно внедрят автопилоты. При всех очевидных плюсах я нашел и массу минусов.  Как это будет работать, можно поразмышлять уже сейчас: вот захочешь ты, мой друг, поехать в деревню – пожалуйста! Электрокар Tesla готов исполнить твое желание и автопилотируемый, экологически-чистый транспорт умчит тебя по месту назначения и вернет в точности до минуты без пробок и задержек в пути (и скорее всего по воздуху). Но только, если ты оплатил коммуслуги и кредитные обязательства…я, вообще могу скорректировать направление прогресса? Ну, нет у меня желания, чтобы все знали когда, куда я поеду и во сколько вернусь. А ведь так оно и будет, не нужно сомневаться, но это уже совсем другая история, мой обреченный друг.

Электрическое Тесло (как о Tesla говорят иногда), вещь забавная, перспективная и обнадеживающая. Кто бы мне раньше сказал, что машины станут таким же хранилищем моих данных и моих предпочтений во всем, каким раньше был только компьютер. И хорошо, если только данных. Уже никого не удивишь возможностью удаленно подключения к камере… Хочется только, чтобы сей чудо электромобиль, все-таки, служил людям — принося в нашу жизнь  чувство большей защищенности и авто удобства.