превью статьи

В чем отличие у электромобилей

В наше время существует четыре типа электрических автомобилей:ниссан leaf

  • Электромобили классические
  • Электроустановки в гибридных авто
  • Обычные гибриды
  • Автомобили на водородном топливе

Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, при том что все экономят на топливе и выбрасывают в атмосферу гораздо меньше парниковых газов.

Электромобили на батареях

Батареи электромобилей работают полностью от аккумулятора и электротяги, без обычного двигателя внутреннего сгорания. Эти электромобили обязаны подключаться к внешнему источнику электроэнергии, чтобы зарядить батареи. Как и все электромобили, могут также перезарядить свои батареи посредством рекуперативного торможения. Во время этого процесса, электродвигатель автомобиля помогает в замедлении автомобиля и тем самым, восстанавливает часть энергии, которую преобразует в энергию с помощью тормозов.

Видео: Обзор Электромобиля NISSAN LEAF

Электроустановки в гибридных авто

Электроустановки в гибридных авто работают, в основном от батарей, которые заряжаются путем подключения в электросеть. Кроме того, они оснащены двигателем внутреннего сгорания, который может перезарядить батарею и/или заменить электротягу при низком уровне заряда аккумулятора где требуется более высокая мощность. В связи с тем, что может быть перезаряжен в общедоступной сети, они часто дешевле в эксплуатации, чем традиционные гибриды, хотя сумму экономии правильно считать исходя из пробега на одном электромоторе.

Обычные гибридные Электромобили

Сегодня есть две дополняющие друг друга системы привода:

  • Бензиновый двигатель в связке с электродвигателем
  • электродвигатель, аккумулятор и элементы управления.

В первом случае, обычный двигатель и электродвигатель могут одновременно включать передачу, которая передает энергию на колеса. Этот автомобиль невозможно заряжать от электросети. Их энергия идет полностью от бензина и рекуперативного торможения.

Другой тип электрического транспортного средства, как ожидается, будет распространен на рынке в ближайшие несколько лет.

С 12 февраля 2015, в топливных элементах Tucson, который уже продается в Канаде, Hundai первой выпустила на рынок подобное транспортное средство. Toyota планирует последовать их примеру в сентябре 2015 года. Дата, когда эта модель будет продаваться на канадском рынке пока не объявлена

Вместо аккумулирования и высвобождения энергии, данный электромобилей создает электричество из водорода и кислорода. Как выяснилось, эти автомобили имеют высокую эффективность, а из выбросов – только вода. Некоторые эксперты считают эти автомобили наилучшим вариантом электромобилей, хотя они все еще находятся в стадии разработки.

Однако,есть и негативные моменты:

  • извлечение водорода из молекулы воды-это энергоемкий процесс, который генерирует выбросы парниковых газов в атмосферу.
  • На данный момент , к примеру, на всю Канаду лишь две водородные станции. Так что необходимо еще пройти долгий путь упорядочив инфраструктуру для комфортного обладания подобным транспортным средством во всем мире.

Отдельно об аккумуляторных автомобиляхниссан leaf внутри

Аккумуляторные автомобили питаются электричеством от внешнего источника (обычной электросети) которая хранится в бортовых батареях, они вращают колеса электромобиля с помощью одного или нескольких электродвигателей. Рекуперативное торможение также помогает перезарядить батарею.
Сегодня цены на такие электромобили значительно выше, чем на аналогичные автомобили, питающих энергию с альтернативных источников, даже учитывая государственное стимулирование западных стран. Тем не менее, многие эксперты считают, что, как и в случае гибридных электромобилей, увеличение потребительского спроса приведет к снижению затрат в ближайшем будущем. Эти транспортные средства предлагают потребителям не только возможность сократить свои выбросы СО2, но и значительно экономить на стоимости топлива и технического обслуживания.

О преимуществах электромобилей:

  1. Одной зарядки электромобиля, как правило, достаточно чтобы проехать от 140 до 180км, по сравнению с 500 или более километров между заправками для большинства обычных автомобилей имеющих двигатель внутреннего сгорания. Хотя, если учесть, что многие проезжают за день до ста километров, то этого будет вполне достаточно для комфортной езды. К тому же, такие аккумуляторы легко заряжаются за ночь от обычный бытовой сети с помощью розетки 220В.
  2. 400-вольтовые быстрые зарядные станции уже доступны во многих городах мира. Такой автомобиль может быть заряжен до 80% за 30 минут!
  3. Сегодня, все больше и больше станций дозарядки строятся для зарядки аккумуляторов электромобилей, хотя эти сети еще не обеспечивают полное необходимое  покрытие по всей территории.

    Стоимость одной такой подзарядки можно сравнить примерно с затратой на нагрев 180 л водопроводной воды.

Что ждет в будущем электромобили?Chevrolet volt

Ввиду того, что они не потребляют никакого нефтяного топлива и не производят никаких вредных выбросов в окружающую среду, таким электроавтомобилям пророчат существенную государственную поддержку для развития и продажи в развитых странах, в частности, стимулированием покупок электромобилей за счет дотирования от государства. В результате, развитие подобных технологий идет невиданными темпами по всему миру. Новейшие электромобили обеспечивают запас хода до 600 км, и это только начало пути.

С учетом ресурсов, выделяемых на развитие, вполне вероятно, что эти транспортные средства станут привлекательной альтернативой в ближайшем будущем для многих потребителей, а затраты на приобретение электромобиля и содержание его, мало чем отличаются от обычного автомобиля.

Гибридные автомобили

Наиболее широко известный тип электрических автомобилей  —  гибриды.
Эти транспортные средства используют два или более видов генерации и накопления энергии:
• двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине или дизельном топливе
• один или более электродвигатель и аккумуляторная батарея.

Эти системы могут работать в сочетании или самостоятельно.
“Гибрид” — это всеобъемлющий термин, охватывающий все формы транспортных средств с двумя или более разными силовыми установками.

Те транспортные средства, которые обычно известны как гибриды  имеют две дополняющие друг друга системы привода:

  • Бензиновый двигатель и топливный бак
  • электрический мотор, аккумулятор и элементы управления

Их невозможно заряжать от электросети. Как правило, электродвигатель может работать как генератор, приводимый в действие двигателем, чтобы помочь перезарядить батареи, когда электрическая мощность не требуется для вождения транспортного средства. Мощность поставляется на аккумуляторы, как и во всех электрических транспортных средствах, посредством процесса рекуперативного торможения. Как только водитель разгоняется, он работает полностью от электрического мотора и длится этот процесс редко более 5-10 км.

Гибридные установки работают от батареи и электрического привода электромобиля, но он так же имеет поддержку от двигателя внутреннего сгорания, который может использоваться для подзарядки автомобильного аккумулятора и/или заменить электротягу при низком уровне заряда аккумулятора , если требуется более высокая мощность.

По-этому, потребители экономят больше денег, чем они получили бы при таких же условиях на традиционных гибридных автомобилях, хотя потенциал экономии топлива, предлагаемых гибридами зависит от протяженности маршрута между подзарядками. Если расстояние, пройденное перед зарядкой меньше, чем дальность хода автомобиля в электрическом режиме, машина может никогда не заправляться обычным топливом. Автономия варьируется между 10 и 35 км в полностью электрическом режиме.

Такой двигатель также может добавить мощности если аккумулятор становится слабым. В общем, поскольку гибридные аккумуляторные автомобили могут заряжаться при подключении к общедоступной сети, они дешевле в эксплуатации, чем традиционные гибридные автомобили.

Батареи у таких гибридных электромобилей меньше, чем у полностью электрического авто, соответственно и время зарядки меньше. К тому же, эти транспортные средства можно заряжать через каждые 3-7 часа при 240 вольтах, но не может использовать 400-вольтовую быструю зарядку.

Хотя гибриды с расширенным диапазоном не обеспечивают такую же экономию топлива, как обычные электромобили, они предлагают значительно улучшенную экономию топлива по сравнению с другими автомобилями, оснащенных только электрическим двигателем.
Цены на гибриды с расширенными диапазонами сопоставимы с ценами на классические электромобили.

Так каковы же перспективы электромобилей?

розетка в травеВ настоящее время они имеют неоспоримое преимущество,так как многим потребителям хорошо знакомы двигатели внутреннего сгорания, а потому затраты на их приобретение сопоставимы с характеристиками аналогичных автомобилей, работающих на только на ДВС.

Гибридные автомобили с расширенными диапазонами также могут предложить возможность поездок на дальние расстояния, по сравнению с обычными электромобилями.

Сохранить