Renault Twizy

Renault Twizy типично европейский электромобиль

Компания Рено в угоду моде выпустила и свой электромобиль под названием Твизи с моделями Urban 45 и 80.  А смогут ли прижиться они в России? Далее фото и отзывы читателей по теме…

«Все же это автомобиль!» Так заявили производители этого чудо малыша с внешностью пришельца с далекого космоса. Думали и так и сяк, даже хотели назвать его  квадроциклом но решили, что это… городской микроавтомобиль.

Видео: Обзор Renault Twizy



И вправду, а на кого он Вам больше похож? Основа его – это трубчатое шасси, производство налажено в Испании (Valladolid), общий вес всего около 480 кг. Что интересно, производители Renault модели Twizy решили, что заряжать его дома  не будет доступным для простого обывателя. Сделать это возможно только на специализированной зарядной станции или же стоянке/гараже оборудованной розеткой с заземлением.

Renault Twizy интерьер взгляд изнутри

Судя по всему, разработчик данного электромобиля Рено крайне доверительно относится ко всем людям, иначе как можно понять тот факт, что в базовой комплектации не предусмотрены даже стекла на дверях? Демократичность и открытость в полный рост. Само же слово Urban – в переводе подразумевает склонность к  городской агломерации модели.

Renault Twizy Urban скорее похож на электромобильчик, для неспешной поездки по ухоженным лужайкам для гольфа, чем на городской автомобиль.  Хотя, это дело вкуса. Центральный замок не предусмотрен, и это первая причина, на мой взгляд, почему в России вряд ли продажи пойдут хорошо.

Из всего, что создатели разместили в переднюю часть – это штекер для зарядки и бачок для жидкости очистителя стекол.

Твизи и его интерьер

Не хочется говорить нелестно, тем более об электромобилях, но создается стойкое впечатление, что модель создавали нарочито простой. Ну, прям такой простой, чтобы не на чем и глазу было остановиться. Весь корпус – пластик. Внутренняя отделка – так же пластмасса (при этом, не самого лучшего качества). Посадка осуществляется самым нелюбимым мне образом – друг за другом. Следует отметить, что данный Урбан имеет багажник, не так чтобы для переезда а, скорее, для небольшой спортивной сумки.

Для каждого пассажира предусмотрена подушка безопасности и ремень. Вопрос рождается сам по себе:  зачем мне все это может понадобиться, если сбоку в такое пластиковое авто въедет грузовик? Ответ не нужен.

Давайте резюмируем о Renault Twizy

По сути, понятно чего добивались производители на заводе Рено – создать дешевый, доступный каждому электромобиль. Экономили, на чем могли: металле, отделке и даже на стеклах. Если бы у меня спросили, подходит ли моделям от компании Renault 80 или 45 название «Урбан», я бы ответил, что по тихой европейской деревне – самое то, но никак не в городе. Прости, Renault Twizy, ты обаятелен, ты экономичен но, я пока не придумал где и при каких обстоятельствах тебя можно было бы полноценно использовать.