BYD E6 на дороге

BYD E6 китайский электромобиль

Электромобили от BYD в Украине и России большая редкость. Оцените E6 и узнайте как о его характеристиках отзываются владельцы.

Сегодня, для того чтобы электромобили возымели необходимую им популярность, нужен ряд важных условий: налаженная инфраструктура, наличие специалистов и доступность зарядных станций. В регионах с холодным климатом, этот вопрос наиболее актуален,  так как длительность работы аккумулятора особенно чувствительна к температурной среде, например, как в России. По достоверным данным, этот вопрос на стадии детального рассмотрения. Специалисты, в свою очередь, дали высокую вероятность на то, что она будет решена.

Видео: Обзор BYD E6 тест на дистанцию


Мы постараемся узнать в деталях что же такое — электромобиль от китайского производителя автомобилей BYD.

Для проведения теста был выбран маршрут, который  равен 100 км в одну сторону. Путь туда и обратно должен был наглядно продемонстрировать заявленную BYD возможность преодолеть расстояние в 300 км плюс какое-то естественное расстояние по месту прибытия.

Электромобиль BYD E6 визуально выглядит современно

Во многом черты экстерьера перекликаются с линиями ведущих азиатских марок, но к такому подходу китайского автопрома мы давно привыкли, не так ли?

Особенно хорошо в, так называемом БИДе, вписались  в фару светодиодные ходовые огни. Они как бы еще раз подчеркивают мощную радиаторную решетку – по сути, отголосок от авто с классическим двигателем. Естественно, для кузова небольшого минивэна производителем рекомендованы колеса 17 радиуса. Дизайнерам хорошо удалось уловить европейские тенденции задней оптики – сделав ее  прозрачной и стильной.

byd-e6-battery

Для того, чтобы этот китайский электромобиль рушил с места, достаточно переключить коробку передач в режим «драйв» и нажать на педель газа. Никаких тебе ключей, кнопок и прогрева! Что я больше всего люблю в электромобилях, так это — отсутствие шума двигателя. Может его присутствие  у кого и вызывает романтические ощущения у кого-то, но как по мне, от него давно нужно было избавиться.

При общей массе электромобиля около 2-х тонн, он достаточно легко трогается с места. Производитель поместил батарею вдоль всего днища, тем самым придав авто дополнительную способность сопротивлению к опрокидыванию и хорошей управляемости. Это же преимущество дает пассажирам дополнительный комфорт при преодолении дорожных шероховатостей и различных неровностей. Он как бы утюжит дорогу благодаря своей широкой колесной базе, независимой подвеске и солидному весу.

Электромобиль BYD в России

Что касаемо клиренса, то здесь любителям полихачить на загородных дорогах или в районах с плохим дорожным покрытием – не стоит волноваться. Да, это не внедорожник но и ухабы глубиной до 15 см этот автомобиль проезжал уверенно. Отдельно стоит упомянуть, что инженеры-проектировщики BYD утверждают о полном отсутствии опасности для пассажиров вследствие повреждения батарей. Если таковая диффузия и произойдет, то это окончится общим отключением питания. Сами батареи надежно защищены от внешних воздействий оболочкой, способной противодействовать ударам и высоким температурам (на случай пожара).

byd_e6_интерьер

Завершая рассказ о его внедорожных качествах, следует упомянуть, что данная модель хоть и кроссовер, только это касаемо его внутренних габаритов и никак не заявляет о его характеристиках как «оффроуд» авто.

byd e6 вид сзади

Динамика достаточно хорошая как для этого типа автомобилей. Мы смогли его разогнать до 100 примерно за 11 секунд. А если Вы планируете экономить, то скорость набора сотни увеличится всего на каких-то две секунды. По-моему, это очень хорошие результаты! И это при совсем не впечатляющем количестве лошадиных сил – их всего 121.

Информационная панель под рулем интуитивно и легко воспринимается. Здесь вы увидите остаточный заряд и скорость.

В ногу со временем, была установлена система рекуперации. Это когда заряд пополняется за счет энергии, которая вырабатывается в процессе торможения. Этот трюк сегодня используют многие марки электромобилей. Очень удобно, что этот процесс пополнения тут же отображается на приборах. Вот здесь то, мы и  сделали нашему конкурсанту первое китайское предупреждение. Производитель пообещав что E6 сможет провезти вас 300 км, но не упомянул, что сделает это он благодаря пополнению энергией за счет той самой рекуперации. А вот в «свободном парении» дистанция может сократиться до 250 км. и, не дай бог Вам включить дополнительно печку или кондиционер – это еще минус 50 км. Проехав расстояние в сотню км, мы обнаружили, что осталось всего 150.

BYD в свою очередь гарантируют, что аккумулятор рассчитан на 4000 циклов. Процесс зарядки достаточно прост: или от домашней сети через переходник (примерно, 6 часов – это время одно из лучших), или при помощи специализированной станции (в районе 40 минут).

Когда автомобиль начинает движение, он делает это плавно, сего эффекта всегда стараются добиться ведущие игроки отрасли.

Если Вы будете пытаться рассчитать себестоимость преодоления расстояния в 100 км и сравнить показатели с бензиновыми, то мы сейчас в этом поможем.

Данные примерные, но общую картину дадут:

  • 100 км = 20 Квт (в перерасчете около 30 центов).
  • 100 км на усредненной цене на топливе = 4, 2 доллара

Думаю, очевидность экономии не требует доказательств и перерасчетов. BYD модели E6 дает на все модели заводское обязательство, что все в нем гарантированно будет работать на протяжении 5 лет или 0,5 млн. км пробега.

Не стоит сравнивать электромобили от этой компании и ту линейку, которая поставлялась до этого на рынки России, Украины, Беларуси и Казахстана. Качество сборки подгонки на достаточно высоком уровне. Куда и делся традиционный запах дешевого пластика и эко-кожи.

Имея мировые амбиции, китайцы сильно стараются и, в итоге, у них неплохо выходит. Модель E6 от BYD яркое тому подтверждение.